Про це повідомив Максим Шкіль, засновник групи компаній «Автострада», що відновлюють тунель.
За його словами, компанія залучила понад 500 фахівців із підземного будівництва, а також близько 30 одиниць спецтехніки. Після проведення досліджень аварійну ділянку майже 27 метрів завдовжки вирішили демонтувати. На її місці збудують нову монолітну частину тунелю.
Наразі відновлювальні роботи проходять як всередині тунелю, так і зовні. Після того, як перенесуть усі інженерні мережі, розпочнеться розроблення котловану для демонтажу пошкоджених конструкцій тунелю.
У спільноті «Пасажири Києва» зауважили, що улітку також мав початися ремонт перегону між станціями «Тараса Шевченка» й «Почайна» на «синій» гілці метро. Однак, імовірно, його доведеться відкласти, щоб не «відрізати» від метро Оболонь.
Читайте також: На кожній станції столичного метро може бути різний ремонт і терміни — експерти.
