Судячи з чуток, весь задум був ідеєю Сталіна. Спочатку секретний тунель мав з'єднати обидва береги Дніпра та забезпечити постачання продовольства на випадок знищення звичайних мостів у разі війни. Але будівництву об'єкту завадила Друга світова війна.
Бетонну конструкцію (кесон) почали будувати у 1936 році, коли СРСР готувався до війни. Кесон повинен поміщатись під воду або під ґрунт на велику глибину, щоб утворити підземну камеру. Спершу так і планувалося.
До речі, до будівництва залучили засуджених до смертної кари, військових та співробітників КДБ. Багато хто з них тут загинув, а тіла навіть не прибирали. Мешканці Києва кажуть, що у тунелі досі чути голоси робітників, які тут загинули.
У 1935-1936 роках було розроблено проекти двох підземних тунелів, а ще через два роки почалося їх втілення. Будівництво вважалося об'єктом №1 та за документами проходило під грифом "Цілком таємно". Все, що пов'язане з тунелем, оповите таємницями, хоча у роботах було задіяно понад 12 тисяч людей.
Перший тунель починався у Пирогово, проходив під Жуковим островом (нині острів Водників), під селом Осокорки та закінчувався у Бортничах. За проектом він має бути 6,5 кілометра. Але на той час збудували лише один кілометр.
Друга підземна траса мала початися неподалік сьогоднішньої станції метро "Почайна", пройти до урочища Наталка, потім під Дніпром на Труханів острів, до Десенки і вийти на Вигурівщину. Але будівництво так і не розпочалося, усе перекинули на військові ресурси.
У 1941 році була виконана десята частина робіт, у тому числі побудована електростанція в районі залізничного вокзалу, яка повинна була забезпечувати тунелі, що споруджуються, електрикою. Ця електростанція працює досі. Також було споруджено деякі ділянки тунелів під Дніпром.
Після звільнення Києва у 1944 році будівництво відновили, але воно вже не було таким масштабним, як раніше. Остаточно його припинили 1949-го, вважали недоцільним.
Останки тунелів під Дніпром можна побачити у Києві й досі. Кесон на Оболоні користується популярністю у дітей та підлітків, його навіть планували переобладнати під невеликий розважальний центр чи музей.
До київських ТЦК СП вже доставлено понад 2300 ухилянтів — ЗМІ
У випадку довгих відключень електрики, маршрути тролейбусів частково замінять автобусами — Київпастранс
Стали відомі приблизні терміни побудови метро на Виноградар
У столиці показали автоматизований магазин без людей
Раніше стало відомо про те, що було представлено проєкт освітлення кесона на Оболоні.
