В Україні близько 28,5 тисяч автомобільних та залізничних мостів. За даними профільного науково-дослідного інституту "ДерждорНДІ" — середній вік більшості автомобільних мостів — понад 60 років. Перші висновки Комісії свідчать, що щонайменше 10% мостів в Україні знаходяться у непрацездатному стані.
На теплоході виходимо на річку Дніпро. Перевіряє мости "ДерждорНДІ" — це дослідна установа з питань будівництва, ремонту доріг, транспортних споруд, зокрема мостів. Сьогодні оглядали мости візуально, фіксують елементи та пошкодження, які є на мостах.
"Кожен хто утримує міст має оглядати його. Ми досліджуємо мости в 5 евакуаційному стані, це аварійний стан. Завдання — зосередити увагу на дефектах, побачити можливі руйнування які відбуваються. Оглядаємо мости за критеріями: експлуатаційний стан, інтенсивність руху і позакласніть мосту — довжина моста (понад 300 метрів)"
Спершу прибули до моста Метро, який зʼєднує два береги столиці червоною гілкою метрополітену. Фахівці розповідають, що на цьому мості зафіксоване інтенсивне руйнування захисного шару бетону, корозія, видно замокання та руйнування арматури.
Сам міст побудований в 60-х роках, коли почали будувати третю чергу столичного метрополітену, аби звʼязати два береги. Нині він зазнає більше навантаження, ніж на час проєктування, тому й виникають дефекти.
"Треба або капітальний ремонт моста, або реконструкція. Скільки часу це займе важко сказати, це залежить від обсягу проектних рішень. Ми робимо візуальний огляд, щоб доповісти комісії. Технічні заходи по цьому мосту надзвичайно тривалі”,
На питання чи безпечно, щоб там ходили люди та їздили автівки, Артем Безуглий відповідає — ні. Міст на балансі міської влади.
"Будемо говорити, що треба забезпечувати на мінімальному рівні фінансування мостів, щоб кожен балансоутримувач розумів, треба не робити ямковий ремонт, а треба витратити кошти на мости. Ми хочемо законодавчо врегулювати ці питання. Є бюджет, вони можуть виділити кошти на будівництво іншого, а треба старий реконструювати"
Далі, огляд мосту Патона. Фахівці кажуть, що на цьому мосту інтенсивна корозія металу, балки металу незахищені.
"Зв'язки між балками у поганому стані і видно, що вони втрачають переріз. Має бути зупинений процес корозії, треба пофарбувати, щоб був захищений метал і не було контакту з повітрям"
Пожежа в Голосієво — двоє постраждалих, одна з них в лікарні
Школа на Київщині отримала модульну котельню потужністю 200 кВт
На одному зі столичних хмарочосів Києва з'явився напис S.T.A.L.K.E.R
На території колишнього кемпінгу "Пролісок" у Києві незаконно будують ЖК
23 червня 2023 року за виконанням рішення Ради національної безпеки та оборони, Уряд утворив Комісію для перевірки стану мостів в Україні. До складу спецкомісії входять представники різних міністерств, зокрема: Міністерство відновлення, Міноборони, МВС, Агенство відновлення, Укртрансбезпека, ДСНС, а також районні та обласні військові адміністрації та інші.
Фахівці з комісії мають перевірити реальний технічний стан мостів. Опісля, з балансоутримувачами (міськими та обласними адміністраціями) повинні вирішити, що робити далі.
"В часи війни мости відіграють ключову роль для обороноздатності країни, безпеки громадян, для забезпечення економіки, збереження логістики. Цього тижня проводили засідання, отримали інформацію про більше ніж 22 тисячі мостів, 10% об'єктів в критичному та аварійному стані. Коли отримуємо повну інформацію від усіх, тоді побачимо картинку коли було останнє обстеження, який стан",
Внаслідок бойових дій, велика частка мостів була пошкоджена. Дві третини з них були відремонтовані. В результаті оглядів будуть формувати акти, плани що потрібно зробити, щоб покращити ситуацію.
Такі огляди, будуть проводити наступного тижня в інших регіонах.
Раніше повідомлялось про те, що Кличко вирішив виправдатись за поганий стан мостів тим, що його дискредитує центральна влада.
