В комунальній організації «Київгенплан» розповіли, що будівництво розв’язок заплановано здебільшого в периферійній частині столиці та на лівому березі, щоб зменшити навантаження від внутрішнього транзитного транспорту на вуличну мережу в центральній та частково в серединній зоні міста. Про це повідомляє сайт Хрещатик.news з посиланням на пресслужбу КМДА.
Так, багаторівневі транспортні розв’язки заплановано побудувати на:
- Харківській площі та на перетині вулиці Бориспільської з Харківською трасою,
- на проспекті Романа Шухевича,
- вулицях Братиславській та Оноре де Бальзака,
- на Дарницькій площі, на вул. Привокзальній, поблизу станції метро «Чернігівська»,
- на проспекті Академіка Палладіна,
- Великій окружній дорозі,
- на площі Валерія Марченка.
Начальник комунальної організації «Київгенплан» Сергій Броневицький зазначив, що розробники Генплану столиці вирішли не будувати транспортні розв’язки в центрі міста.
«Розробники проєкту Генплану вирішили відмовитись від будівництва транспортних розв’язок у різних рівнях у центральній частині міста. У межах Малої кільцевої дороги (проспект Валерія Лобановського, вулиця Олени Теліги тощо) передбачається звести їх лише на подовженні Залізничного шосе. Виняток становить розв’язка на площі Героїв Великої Вітчизняної війни та передмостова правобережна розв’язка на Подільському мостовому переході», – повідомив начальник комунальної організації «Київгенплан» Сергій Броневицький.
Нагадаємо, за новим Генпланом, висотки будуватимуть виключно за межами центру Києва
Бажаєте дізнаватися новини столиці першими? Підписуйтесь на наш телеграм-канал – тільки актуальні новини Києва!
Читайте також:
В Києві побудують нову магістраль – подовження Залізничного шосе: Генплан
